Nexperia

Autoeuropa só tem semicondutores para assegurar uma semana de produção

30 de outubro 2025 - 15:12

Coordenadora das Comissões de Trabalhadores do Parque Industrial da Autoeuropa diz estar perante um problema político e que requer intervenção dos governantes portugueses e europeus.

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linha de montagem automóvel
Foto Autoeuropa

A crise aberta com a decisão do governo demissionário neerlandês de assumir o controlo da Nexperia, a empresa de semicondutores que pertence a um grupo chinês, respondendo aos apelos do governo de Donald Trump, provocou a reação do governo de Pequim de controlar as exportações dos chips desta marca que são utilizados por boa parte dos fabricantes de componentes automóveis europeus. E o resultado está à vista: os stocks de semicondutores estão a esgotar-se na Europa e sem eles não há automóveis.

Economia

Nexperia, um caso exemplar da impotência europeia

por

Romaric Godin

30 de outubro 2025

As empresas preparam-se para parar a produção em vários países e Portugal não é exceção. A Bosch anunciou o lay-off para os seus 2.500 trabalhadores e os dez mil trabalhadores das 19 empresas do Parque Industrial da Volkswagen Autoeuropa temem que o mesmo lhes aconteça na próximas semanas.

Segundo a Antena 1, a administração da Autoeuropa diz ter chips suficientes para manter a produção durante a próxima semana. A Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel confirma que há empresas que poderão estar na iminência de ter de reduzir os seus turnos e parar linhas de produção. “Já demos conta disso ao Secretário de Estado”, disse o seu dirigente José Couto à rádio pública, acrescentando que “O problema pode ser grave na próxima semana se não se resolver esta questão”.

Comissões de Trabalhadores do Parque Industrial da Autoeuropa decidiram pedir reuniões com o ministro da Economia e grupos parlamentares

Daniel Bernardino, o porta-voz da Coordenadora das Comissões de Trabalhadores do Parque Industrial da VW/Autoeuropa, também antevê “um cenário complexo com a ausência de semicondutores. Se a VW Autoeuropa tiver uma paragem forçada por falta se semicondutores, obviamente que a maioria das empresas não vão acompanhar a produção e vão ter de parar também”.

Uma situação que irá afetar não apenas os fornecedores desta marca, mas também as empresas que dependem de outros construtores que estão fora do país “sofrem do mesmo problema porque estes semicondutores são utilizados em automóveis de diferentes construtoras”, prosseguiu Daniel Bernardino em declarações à Antena 1. A situação levou as CT a decidirem solicitar reuniões urgentes com o ministro da Economia, os grupos parlamentares e a Comissão de Economia da Assembleia da República.