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Ministra descarta comboio de alta velocidade Lisboa-Madrid
Durante cimeira deste sábado, onde os primeiros-ministros dos dois países ibéricos anunciaram uma “estratégia comum para o desenvolvimento transfronteiriço”, a Ministra da Coesão Territorial descartou a possibilidade de avançar com a ligação ferroviária de alta velocidade entre Lisboa e Madrid.
Para a Ministra, “as pessoas vão de Lisboa a Madrid de avião. Já têm um meio rápido para ir a Madrid”. Para a cimeira levou, antes, a discussão sobre a ligação Elvas-Badajoz e o Eixo Atlântico que vai de Lisboa até à Corunha, bem como a ligação do porto de Sines a Espanha.
As questões ambientais não foram abordadas na entrevista, apesar do Ministro das Infraestruturas considerar a ferrovia “imbatível do ponto de vista ambiental”. O Plano Nacional de Investimentos 2030 realça inclusivamente a importância do investimento da ferrovia para a sustentabilidade ambiental do país, uma vez que “o setor ferroviário contribui apenas com cerca de 0,3% para o total das emissões nacionais de CO2".
Com a suspensão da ligação ferroviária noturna entre Lisboa e Madrid (com paragem na Guarda), assegurada pelo Lusitânia, as duas capitais ficam estão neste momento sem qualquer ligação ferroviária. O mesmo acontece com o Sud Express, ligava Lisboa a Hendaye, passando pela Guarda, com destino a Paris.
Em agosto de 2019, numa entrevista ao Canal 11, da Federação Portuguesa de Futebol, o primeiro -ministro considerava não existirem condições políticas para a “discussão sobre a ligação entre Lisboa e Madrid, mas sobre a inserção de Portugal no conjunto da rede de alta velocidade na Península Ibérica”.
Já para o Ministro das Infraestruturas, em dezembro do mesmo ano, o assunto da alta velocidade era uma debate que tinha “de ser feito” nem constituía um “assunto tabu”, sob o risco de sermos “em poucos anos, o único país da União Europeia” fora da rede de alta velocidade.
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