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Heitor de Sousa

Economista de transportes

Artigos do Autor(a)

2 de Março, 2021 - 23:31h

A Síntese que o Governo pôs em Consulta Pública do Plano de Recuperação e Resiliência parece ser mais voltada para a componente de resiliência do que da recuperação. O PRR é apenas a concretização da Visão Estratégica que o Engº António Costa Silva apresentou.

13 de Maio, 2020 - 22:44h

A Linha Circular no Metro de Lisboa tem provocado inúmera controvérsia pela importância do projeto, mas também pelos falsos argumentos com que o Governo e, em particular, o Ministro Pedro Matos Fernandes tem brindado todos os que se opõem ao mesmo.

23 de Abril, 2020 - 19:34h

A Constituição portuguesa estabelece o direito à saúde e à educação como direitos constitucionais, tendencialmente gratuitos. Porque não incluir o direito à mobilidade como um direito constitucional equivalente? Artigo de Heitor de Sousa, publicado na revista Esquerda.

31 de Maio, 2019 - 11:13h

A situação nos últimos 15 dias, entre 16 e 30 de maio, ao nível do transporte ferroviário e do transporte fluvial, agravou-se subitamente numa dimensão que não se pode ignorar.

19 de Maio, 2018 - 22:15h

Só a reversão da legislação laboral do PSD/CDS e da troika nos pode colocar no caminho do progresso e da recuperação do poder de compra perdido pelos trabalhadores.

11 de Maio, 2018 - 15:05h

O projeto do Bloco de Esquerda visa corrigir uma injustiça e resolver um imbróglio jurídico.

19 de Dezembro, 2017 - 00:01h

O Bloco de Esquerda propôs que a AR aprovasse uma recomendação ao Governo para que “inicie o processo de recuperação do controlo e gestão do serviço postal universal por parte do Estado, através do resgate da concessão do serviço público dos Correios e da sua rede pública aos CTT”.

17 de Março, 2017 - 12:27h

Bloco propõe novo regime jurídico para a atividade de transporte de passageiros em veículos descaracterizados e recomenda a adoção de medidas que acelerem modernização no setor do táxi tradicional.

22 de Janeiro, 2017 - 10:09h

O investimento que faz falta é de duas naturezas: o investimento de urgência com efeitos no mais curto prazo possível e o investimento de raiz.

16 de Janeiro, 2017 - 17:53h

No próximo dia 18 de janeiro, o Bloco de Esquerda leva os transportes ao debate na Assembleia da República: saiba porquê. Por Heitor de Sousa.

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